Vervanging Volvo Penta MD1B in IFE

[Michiel Veldkamp]

#22606

Valeria,

De advertentie voor de MD1 in Friesland is verlopen, dat hoeft niet te betekenen dat de motor weg is. Hij staat nog te koop op de site van het watersportbedrijf. http://www.tdejongwatersport.nl/aanbod/gebruikt/motoren-inboard/1669211913-volvo-penta-md1-keerkoppeling
Als de grotere bedrijven geen brood zien in het reviseren van MD1’s dan zijn er nog wel lokale monteurs te vinden die dat willen doen.

De vraag is of het verstandig is. Dat is een kwestie van budget en het gehele plaatje van jouw boot. Je kan ook kijken naar een andere boot

Als je het je waard is om flink te investeren in je boot maar niet voor de hoofdprijs gaat is mijn conclusie dat je het best gaat voor een gereviseerde tweecylinder. Veel meer comfort en bedrijfszekerder.

De N2.10 is 42.6 cm breed en 49.5 cm hoog en 55.9 lang, de N2.14 is 46.3 x 50.7 x 59.3. Ik kan en wil het je niet zeggen. De N2.14 is iets groter en vooral wat 3.7 cm breder. Vooral bij de achtersteunen is de maat kritisch. Een belletje naar een bedrijf die die motoren inbouwt geeft je meer duidelijkheid.

[Valeria Bartoli]

#22681

Beste Michiel, erg dank voor jij antwoord .

ik neem contact voor de oude volvo penta, misschien ik kan de handmatig keerkoppeling vervangen met mijne… ik twijvel op wat te doen,

Ik heb al verschillende problemen op de boot opgelost en ik wou dus nog verder gaan en  een gebruikte 2 cylinder het lijkt me  misschien wel de beste oplossing.. heb ik dus nog de laaste vraag:

weet jij welke modellen van kleine 2 cylinder zijn te passen o

de if e? ik weet over de yanmar g10, maar niet wslke bij sole of vetus?  of nog iets anders?

bedankt, groetjes

Valeria

 

[Valeria Bartoli]

#22767

Beste leden  ik zal ook gaan voor een nieuwe nanni 2.10 ! eigenlijk ik heb 2?14 en 2.10 naast elkaar gezien en zij zijn identiek! precies dezelfde maten, alleen 2.14 heeft wat een grotere dinamo. dus het lijkt me onzien dat een of die andere zou beter passen…..

 

[Auteur]

Berichten