Belangenrijke dag aangebroken, krijgen we de motor weer aan de praat??
Als eerste weer de cilinderkop gemonteerd.
Alles was bijna klaar, breekt mij het kleine m6 “banjo” boutje/ontluchtingsschroefje af in de verstuiver.
Gelukkig hadden ze in Sneek bij de Volvo Penta dealer een nieuwe versie daarvan op voorraad.
In het origineel zit een gaatje, wat bij boerenpummel kracht zo breekt.
De boel weer gemonteerd, ontlucht, en weer een startpoging gedaan.
En ja hoor, de MD5a kwam weer tot leven, en heeft zeer goede compressie nu!
Daarna Våghals nogmaals gepolijst, deze keer hetzelfde middel, maar een wat zachtere polijst”spons”.
En kwam er echt weer een mooie glans naar boven.
Het was nu een kwestie van afbouwen, de rubberen uitlaatdemper was verbrand, en het koppelstuk compleet doorgeroest.
Wonder boven wonder nog zo’n ding kunnen vinden bij de plaatselijke handelaar.
Die lag al jaren in de etalge bij hem, wat een geluk!
Er was nog erg veel te doen, zoals een lekke (geperste) slang vervangen, de tank terug monteren, een nieuwe waterafscheider monteren etc etc.
Een plaatje van de nieuwe demper, met wat reserve onderdelen:
Gaan we het halen??
Later meer!